26 Şubat 2008 Salı

FORBES’ın en zenginler sıralamasının Türkiye ayağı belirlendi.

Zengininin malı ...............
Türkiye'nin en zengini Karamehmet
FORBES'ın en zenginler sıralamasının Türkiye ayağı belirlendi.

Turkiyenin-en-zengini-Karamehmet
Servetini geçen yıla göre ikiye katlayan Çukurova Holding'in patronu Mehmet Emin Karamehmet 4.3 milyar dolarla birinci. Şarık Tara 4.1 milyar dolarla ikinci, 2006'nın şampiyonu Hüsnü Özyeğin ise 4 milyar dolarla üçüncü oldu. FORBES dergisinin her yıl açıkladığı dünya zenginleri listesinin Türkiye ayağı belli oldu. Zenginlere 2007'de 13 kişi eklendi ve Türk dolar milyarderlerin sayısı 36'ya ulaştı. Türkiye'nin zenginler listesine bu yıl 15 yeni yüz eklenirken ilk 100'de bulunanların servetleri yüzde 31 artarak 111.8 milyar dolara tırmandı. Listenin bu yılki galibi ise Çukurova Holding'in patronu Mehmet Emin Karamehmet oldu. 4.3 milyar dolarlık servetiyle 2007'nin galibi Karamehmet'i 4.1 milyar dolarla Enka'nın patronu Şarık Tara ve 4 milyar dolarla Fiba Holding'in sahibi Hüsnü Özyeğin izledi. Bu yıl tahtını az bir farkla Karamehmet'e kaptıran ve Tara'nın ardından üçüncü sıraya yerleşen Hüsnü Özyeğin de geçen yıl 3.5 milyar dolar olan servetini 4 milyar dolara çıkardı.

TARA, RUSYA'DA BÜYÜDÜ
Şarık Tara ise, yönünü çevirdiği Rusya'da elde ettiği kira ve diğer gelirleriyle servetini büyütmeyi sürdürüyor. 2006 Forbes zenginler listesinde 2 milyar dolar servetiyle 5'inci sırada olan Enka'nın patronu Şarık Tara, geçen yıl servetini ikiye katlayan bir diğer milyarder oldu.

Servetin yüzde 60'ı 17 aile tarafından kontrol ediliyor
Türkiye'nin milli gelirinin beşte biri kadarını elinde tutan en zengin 100 Türk'ün sahip olduğu servetin yüzde 60'ı, 17 ailenin kontrolünde. Ailelerin toplam serveti 67 milyar doları buluyor. Bu yıl Türk vatandaşlığına geçen Azeri asıllı işadamı Mübariz Mansimov, listeye 22'nci sıradan giriş yaptı.

Forbes Zenginler Listesi'ne giren ve serveti en yüksek ailelerden bazıları şöyle:

SABANCI AİLESİ: 11.3 MİLYAR DOLAR
Geçen yıl 9.7 milyar dolar olan servetini bu yıl 11.3 milyar dolara çıkararak listedeki "en zengin aile" ünvanını korudu. Türkiye'nin serveti en yüksek ailesi.

KOÇ AİLESİ: 9.6 MİLYAR DOLAR
Tüpraş ve Yapı Kredi alımlarıyla güçlerine güç katan Koç ailesi servetini, 5.7 milyardan 9.6 milyar dolara çıkardı. Koç ailesi Sabancılarla aralarındaki farkı da oldukça azalttı. Ailenin ikinci kuşağında yer alan Semahat Arsel, Suna Kıraç ve Rahmi Koç'un servetleri 2 milyar doları aşarken üçüncü kuşak fertleri Mustafa, Ali ve Ömer Koç da milyarder sınırına bir hayli yaklaştı. Suna Kıraç'ın kızı İpek Kıraç da 590 milyon dolarla listeye dahil oldu.

DOĞAN AİLESİ: 7 MİLYAR DOLAR
Servetini geçen yıla göre 2 milyar dolar artırarak 7 milyar dolara çıkarmayı başardı. Doğanlar en fazla milyarder çıkaran aile oldu.

TARA AİLESİ: 6 MİLYAR DOLAR

Borsada yaşanan düşüşün ardından "en zengin" tahtını son anda elinden kaçıran Şarık Tara ve oğlu Sinan Tara'nın Tara Holding üzerinden Enka İnşaat'ta sahip olduğu yüzde 48'lik hissenin değeri 6 milyar doları buluyor. Şarık Tara listede geçen yıl beşinci sıradaydı. 2006'ya göre servetini ikiye katlayan Tara az farkla ikinci oldu.

KARAMEHMET AİLESİ: 5.2 MİLYAR DOLAR
Mehmet Emin Karamehmet sahip olduğu Çukurova Holding ve Turkcell hisseleriyle tek başına 4.3 milyar dolarlık servete sahip. Kardeşleri Nil ve Ali Samsa Karamehmet'le Nilgün Yılmaz'ın Çukurova Holding üzerinden edindikleri 300'er milyon dolarlık serveti de eklediğimizde Karamehmet ailesinin toplam serveti 5.2 milyar dolara ulaşıyor.


Geçen yılın şampiyonu Özyeğin, bu yıl üçüncü

Sıra (2006) Adı Soyadı Şirketi Servet (Milyon $)

1 (2) M. Emin Karamehmet (Çukurova) 4.300

2 (5) Şarık Tara (Enka Holding) 4.100

3 (1) Hüsnü Özyeğin (FİBA) 4.000

4 (6) Ahmet Zorlu (Zorlu Holding) 2.300

5 (9) Semahat Arsel (Koç) 2.300

6 (11) Ferit Şahenk (Doğuş) 2.100

7 (10) Rahmi Koç (Koç) 2.100

8 (7) Aydın Doğan (Doğan) 2.000

9 (13) Suna Kıraç (Koç) 2.000

10 (26) Sinan Tara (Enka) 1.900

11 (16) Tuncay Özilhan (Anadolu Gr.) 1.900

12 (20) Filiz Şahenk (Doğuş) 1.800

13 (19) Kamil Yazıcı (Yazıcılar) 1.800

14 (47) Erman Ilıcak (Rönesans İnş.) 1.700

15 (25) Faruk Yalçın (Makyal) 1.700

16 (15) Murat Vargı (MV Holding) 1.600

17 (30) Ahmet Çalık (Çalık Holding) 1.500

18 (21) Murat Ülker (Yıldız Holding) 1.500

19 (54) Ali İbrahim Ağaoğlu (Ağaoğlu) 1.400

20 (12) Bülent Eczacıbaşı (Eczacıbaşı) 1.300

21 (32) Faruk Eczacıbaşı (Eczacıbaşı) 1.300

22 (-) Mubariz Mansimov (Palmali Grubu) 1.300

23 (14) Olgun Zorlu (Zorlu Holding) 1.300

24 (58) Ahsen Özokur (Yıldız Holding) 1.200

25 (23) Hasan Çolakoğlu (Çolakoğlu Metal) 1.200

26 (17) Suat Günsel (Yakındoğu Üniv.) 1.200

27 (3) Şevket Sabancı (Sabancı) 1.200

28 (53) Serra Sabancı (Sabancı) 1.100

29 (8) Turgay Ciner (Ciner Gr.) 1.100

30 (45) Arzuhan Doğan Yalçındağ (Doğan) 1.000

31 (44) Begümhan Doğan Faralyalı (Doğan) 1.000

32 (81 Deniz Şahenk (Doğuş) 1.000

33 (43) Hanzade Doğan Boyner (Doğan) 1.000

34 (41) Sema Işıl Doğan (Doğan) 1.000

35 (42) Vuslat Doğan Sabancı (Doğan) 1.000

36 (18) Yalçın Sabancı (Ya-Sa Holding) 1.000




Be a better friend, newshound, and know-it-all with Yahoo! Mobile.

ABD-Y'lerinin yarisinin aile geliri yilda $100,000'i geciyor

Saygin Pew Forum arastirma enstitusunun yeni tamamladigi kapsamli
arastirmaya gore, ABD-Y'lerinin %46'si ailece yilda $100,000'den fazla
kazaniyor.

Dinsel gruplar arasinda gelir yonunden 2 no. olarak, Y'leri %43 ile
ABD-Hindulari (Hindistan kokenliler) izliyor.
http://religions.pewforum.org/comparisons

Tahsil alanindaki ilginc veriler ise, ABD-Y'lerini, ABD-Hindulari'nin
hemen gerisinde ABD'nin 2inci en tahsilli grubu olarak gosteriyor.
ABD-Y'lerinin %35'i yuksek lisans (Master) veya daha ileri bir diploma
sahibiyken; bu oran ABD-Hindulari icin %48'e kadar yukseliyor.
http://religions.pewforum.org/comparisons

Bunun da baslica nedenleri:
- Hindular'in cogu ABD dogumlu degil ve ABD'ye zaten diplomalari
sayesinde gelmisler. Yani ABD'li oldugu icin diplomali degil, diplomali
oldugu icin ABD'li olan insanlar.
- ABD-Y'lerinin nufusu 5-6 milyon arasi biciliyor (degisik kriterlere
gore); ABD-Hindu nufusu ise 1.2 milyon, yani bunun 1/5'i kadar ve
dolayisiyla daha elit bir zumre olusturuyor.

Yine de bu verilere bakarak, gerek gelir gerek tahsil yonunden, ABD'nin
en elit 2 grubunun Y'ler ve Hindular oldugunu rahatlikla soyleyebiliriz.
Zaten bu iki grup artik siyasal lobi yonunden de isbirligi yapmaya
basladi.

Arastirmada diger bir veri de, Evangelist klise uyelerini toplam ABD
nufusunun %26.3'u, yani 80 milyon kadar biciyor, ki bu siyasal acidan
muthis bir oy gucu demektir!

Ote yandan tahmin ettiniz: Tahsil yonunden bu adamlar en cahil zumre
arasinda yer aliyor (Isa'nin Tanri'nin ozbeoz oglu olduguna inananlardan
ne beklenir?)

Yine de sagolsunlar, cunku onlar olmasaydi, emin olun IL'i bugun dunyada
kim kurtarirdi bilemem... Herhalde sozde-humanist solcu-liberal Y'ler
degil!

Raporun tamami icin:
http://religions.pewforum.org/







Never miss a thing. Make Yahoo your homepage.

Yilin fotografi sahte cikti



Cinliler'in Tibet'te insa ettikleri 2,000 km'lik super-modern tren hattinin onunden
gecen antilop surusu fotografi, 2006 yilinin en iyi 10 fotografindan biri
secilmisti.

Ama gecenlerde dikkatli bir izleyici, sozkonusu fotografin, tren hatti ile antilop
surusunun ayri birer resmini "photoshop" yoluyla birlestiren, son derece mahir bir
fotomontaj oldugunu ortaya cikardi.

Bu sahtekarligi yaratan unlu Cinli fotograf sanaticisi utanc icinde istifa etti ve
odulu de geri alindi.

Yazisi:
http://online.wsj.com/article/SB120363429707884255.html?mod=yhoofront

Ilginc fotografin ayrintilari icin yazidaki resme basin.

19 Şubat 2008 Salı

Pixel nedir?

Değerli dostlar,

Günümüzde sıkça duyduğumuz bir terim : Pixel. Nedir, ne değildir, işte bilinmesi gerekenler.

Ingilizcede Picture Element (Resim elemanı) kelimelerinin ilk hecelerinden oluşan ve bir grafik veya resimdeki tek bir noktadır. Grafik monitörler resim, grafik veya fotoğrafları onları binlerce veya milyonlarca pixele bölerek gösterirler. Bunlar satır ve sütun olarak dizilmişlerdir. Pixeller birbirlerine o kadar yakındır ki göze bitişik gibi görünürler.

Her pixelin kaç renk gösterebileceğini belirleyen ise bu iş için kaç bit kullanıldığıdır. 8 bitlik sistemde 2nin 8.nci kuvveti olan 256 renk veya gri tonu gösterilebilir.

Renkli monitörlerde her pixel üç renkli noktadan oluşur: kırmızı, mavi ve yeşil. İdeal olarak bunların üstüste çakışması gerekir fakat pratikte tüm renkli monitörlerde küçük sapmalar nedeniyle pixeller biraz bulanık olarak görünür.

Ekran sistemlerinin kalitesi çözünürlük yani gösterebilecekleri pixel sayısı ve bunları renklendirmek için kullanılan bit sayısıyla ifade edilir. VGA diye adlandırılan sistemlerde 640 X 480 yani yaklaşık 300.000 pixel, SVGA diye adlandırılan sistemlerde ise 800 x 600 yani 480.000 pixel gösterilir. True color diye adlandırılan sistemler her pixel için 24 bit kullanarak 16 milyon değişik renk tanımlama olanagı sunar.

18 Şubat 2008 Pazartesi

Gelecegin Arabalari







Toyota RiN

Toyota Hi-CT

Mazda Taiki

Honda PUYO

Nissan Pivo 2

Daihatsu Mud Master-C

Mitsubishi i MIEV Sport

Suzuki X-HEAD

Suzuki Sustainable Mobility (PIXY + SSC)

__._,_.___
.

__,_._,___

16 Şubat 2008 Cumartesi

EN COK TIKLANAN 100 SITE

Türk kullanıcısı en çok hangi siteleri ziyaret ediyor? Alexa verilerine göre en çok giriş yapılan Türkçe içeriğe sahip ilk 100 siteyi yazımızda bulabilirsiniz.

Sanal alem, gerçek evrenle yarışır şekilde genişleye dursun, internet siteleri arasındaki popülerlik yarışı hız kesmiyor. Peki Türkçe içeriğe sahip olup da en çok ziyaret edilen siteler hangileri hiç merak ettiniz mi?

İnternet araştırma servisi Alexa tarafından belirlenen ve düzenli olarak güncellenen sıralamanın Türkçe içerikli siteler arasındaki ilk 100 listesi şu şekilde:

1- Google Türkiye

2- Milliyet.com.tr

3- Hurriyet

4- Mynet.com

5- Ekolay.net

6- GittiGidiyor.com

7- Ekşi Sözlük

8- InternetHaber

9- HABERTURK.COM

10- Sahibinden.com

11- Haber7.com

12- Blogcu

13- Sabah

14- Yonja

15- Hepsiburada

16- Travian

17- Entrecard.com

18- Donanım Haber

19- NTVMSNBC

20- Garanti Bankası

21- Araba.com

22- Milli Eğitim Bakanlığı

23- Vatan

24- Sporx.com

25- ZAMAN GAZETESİ

26- Fotomac.com.tr

27- Kariyer.net

28- Izlesene.com

29- Mackolik

30- OGame

31- TTNet

32- InnDir.com

33- Zargan

34- Memurlar.Net

35- Oynasana

36- Kalbimde.com

37- Isbank

38- İddaa.com

39- ForumNeuro

40- Iyinet.com

41- Turkcell

42- Sosyal Sigortalar Kurumu

43- Akşam

44- Middle East Technical University

45- Radikal

46- Webaslan.com

47- Bunalti.com

48- Antoloji

49- Hemenpaylas.gen.tr

50- Haber 3

51- Yeni Şafak

52- Cithiz

53- Superonline

54- Yapı Kredi Bankası

55- Meteoroloji.gov.tr

56- Siberalem

57- Akbank

58- TAMindir.com

59- Cyber Internet Cafe Software

60- Samanyoluhaber.com

61- CNN Türk

62- LigTV

63- Canim.net

64- KitapYurdu

65- Milli Piyango İdaresi

66- Gazeteoku.com

67- ShiftDelete.Net

68- Moviepink.net

69- FotoKritik

70- Show TV

71- Emlak.Net

72- Fenerbahçe.com

73- Istanbul.net

74- Haber Vitrini

75- REALIST

76- Volkswagen AG

77- Komikler

78- Gecce.org

79- Faculty of Music and Performing Arts

80- Roketdownload

81- Gezginler

82- Teknosa

83- Istanbul Technical University

84- Fenerbahce Spor Kulubu

85- CHIP Online

86- İtiraf.com

87- Estore

88- DiziFilm

89- Gulum.net

90- Kanal D

91- Ajansspor.com

92- Sosyomat.com

93- Aktif Haber

94- Türkiye Jokey Kulübü

95- IdéeFIXE

96- Kahkaha

97- Yemek Sepeti

98- Ceviz

99- Flycell.com.tr

100- Webmaster Zone






Never miss a thing. Make Yahoo your homepage.

13 Şubat 2008 Çarşamba

ARAÇ RUHSATLARI DEĞİŞİYOR

13 milyon araç sahibini ilgilendiren düzenleme başladı...
AB uyum çalışmaları kapsamında, trafik tescil belgeleri yenileniyor. Eski belgeleri değiştirme zorunluluğu getirmeyen uygulama ile 2 Şubattan sonra araç satın alan veya devir işlemi yaptıranlara yeni belgeler düzenleniyor.
Emniyet yetkililerinden alınan bilgiye göre, AB uyum çalısmaları kapsamında yapılacak yeniliklere trafik tescil belgelerinin değiştirilmesi de eklendi. Daktiloda iş takipçileri ya da vatandaşlar tarafından doldurulan araç ruhsatları, Içişleri Bakanlıgının talimatıyla başlayan uygulama ile artık lazer yazıcılarla polis tarafından dolduruluyor.
Vatandaşı iş takipçilerinin elinden kurtaran ve yaklaşık 13 milyon araç sahibini ilgilendiren düzenleme kapsamında, Maliye Bakanlıgınca bastırılan yeni belgelerin düzenlenmesine Türkiye genelinde 2 Şubatta başlandı.Yeni tip araç tescil ve trafik belgelerinde, ruhsat sahteciliğini önleyecek şekilde değişik güvenlik önlemleri de bulunuyor. Üzerinde Türk bayrağı bulunan belgelerde 3 yerine 6 muayene bölümü bulunması sayesinde vatandaşlar belgelerini eskiye oranla daha uzun süre kullanabilecek.
Araç tip ve onay numarası da yazılan yeni belgelerde vatandaşların T.C.kimlik numaraları veya şirketlerin vergi numaraları yer alacak. Uygulamaya göre, eski belgelerin değiştirilme zorunluluğu bulunmuyor.
Ancak araç sahipleri değiştirmek isterse ücretini ödemek kaydıyla yeni belge düzenleniyor.
Elinde doldurulmamış, eski belgelerden bulunan vatandaşlar ise 29 Şubata kadar müracaat ettikleri takdirde ücret ödemeden, ellerindeki eski belgeleri teslim ederek yeni ruhsatlarını çıkarttırabilecek. Uygulama ile yeni sistem kurulan Trafik Tescil Şube müdürlüklerinde, bir taraftan vatandaşların başvuruları alınırken, bir taraftan da personel eğitimine devam ediliyor.

12 Şubat 2008 Salı

İstanbul depreminde en çok neresi sallanacak?

En şiddetli nereler sallanacak?Akademisyenlerin makalesinde 6 olasılığa dikkat çekiliyor. Bunlar şöyle:
Başbakanlığa bağlı Türkiye Bilimler Akademisi (TÜBA) tarafından basılan "Beklenen Marmara Depremi Riskler ve Önlemler" konulu kitapta, Prof. Dr. Naci Görür, Prof. Dr. Mustafa Erdik, Doç. Dr. Eser Durukal, Prof. Dr. Celal Şengör'ün Marmara depremiyle ilgili bilimsel raporlarına yer verildi. İTÜ Maden Fakültesi Jeoloji Bölümü Öğretim Üyesi Prof. Dr. Naci Görür'ün makalesinde beklenen Marmara depremiyle ilgili 6 olasılığa dikkat çekiliyor. Bunlar şöyle:
Şarköy belirleyici olacak
1- Kuzey Marmara fayının batıda kalan ve en tehlikeli kısmı olan 110 kilometrelik fayın 60 kilometresi, 1912 Şarköy depreminde kırılmışsa, depremin büyüklüğü muhtemelen 7'yi geçemeyecek. Göstergeler ve tahminler, bu fayın 1912 Şarköy depreminde kırıldığı yönünde. Toplanan verilerle yapılan bilimsel çalışmalar, bu kırığın 1912 yılında mı yoksa daha eski yıllardaki depremlerde mi kırıldığı konusunda kesin bir yanıt verebilmiş değil.
2- Ancak bu fay 1912 Şarköy depreminde kırılmamışsa depremin büyüklüğü 7'nin üzerinde olacak.
3- Eğer Adalar'ın güneyinde kalan 65 km'lik fay kırılırsa, depremin büyüklüğü en fazla 7 olacak.
4- Çınarcık Çukurluğu'nun güneyindeki fayların harekete geçmesi durumunda ise bölgede büyüklüğü 6 civarında deprem olacak.
5- Depremi, Kuzey Marmara çukurluğu içersinde beklerken, doğanın bir oyunu olarak Kuzey Anadolu fayının bu yörelerden geçen güney kolu üzerinde görmek de mümkündür.Marmara'nın kuzeyi, yani İstanbul'un bulunduğu alan, güneye yani Bursa, İznik Mudanya'nın bulunduğu alana oranla daha şanslı. Çünkü araştırmalar Marmara'nın güney blokunda kuzey bloka oranla daha fazla stres biriktiğini ve daha çok deformasyona uğrayacağını gösteriyor. Güney blok kuzey bloka göre daha şiddetle sarsılacak.Büyük deprem olmayabilir.
6- Yapılan tüm araştırma sonuçları beklenen depremin Kuzey Anadolu Fayı'nın İzmit Körfezi ile Tekirdağ Çukurluğu arasında uzanan doğrultu atımlı fay sistemi üzerinde (kuzey kol) olacağı yönündedir. Bu fayın her iki tarafındaki blokların hareketinin takıldığı, dolayısıyla burada önemli bir stres biriktiği ve belirli bir süre sonra bu fay parçasının kırılarak büyük bir deprem üreteceği düşünülmektedir.Ancak, gerçekten bu fay boyunca takılmanın olup olmadığı konusu henüz tam anlamıyla doğrulanamamıştır. Örneğin, bu fay boyunca çok yavaş bir yer değiştirmenin (creep) olup olmadığı bilinmemektedir. Bu konunun açıklığa kavuşturulması depremin tam olarak yerinin ve büyüklüğünün saptanması bakımından çok önemlidir. Bunun için deniz tabanına yerleştirilecek özel bir düzeneğe ihtiyaç vardır.Bu düzenek esas itibariyle fayın iki bloku üzerine yerleştirilecek akustik sensörlerden ibarettir. Sensörler yılda milimetre mertebesinde çok yavaş hareketleri bile ölçmekte, dolayısıyla "creep" olayının olup olmadığını göstermektedir. Akustik sensör düzeneği maliyetli bir araştırmadır. Bugüne kadar finanse edilemediği için bu araştırma yapılamamıştır.

2. köprünün kuzeyi daha şanslı

Görür, makalesinde Prof. Celal Şengör'üngörüşlerine de yer verdi. Şengör'ün görüşleri şöyle.
# Depremlerden alınan dersler, bu depremin belki önümüzdeki 10 yıl içinde olabileceğini ciddi bir ihtimal olarak düşündürmektedir.
# İstanbul içinde en kuvvetle sarsılacak kesimler, sahil şeridi içinde olacak, şiddet yer yer 9'u bulabilecektir. Fatih Sultan Mehmet Köprüsü kuzeyinde kalan alanlar ise, örneğin Kocaeli depreminde Yeşilköy'ün maruz kaldığı sarsıntıdan bile daha az sarsılacak.
# Daha düşük bir ihtimal, 7'den büyük bir depremin ana fay üzerinde meydana gelmesinin hemen akabinde Çınarcık kuzeyinde bulunan normal fay takımına ait bir fayın 7 büyüklüğüne yakın ikinci bir deprem üretmesidir. İstanbul sahillerinde yüksekliği 7 metreye varabilecek bir tsunami ihtimal dahilindedir.30-40 bin can kaybı olacakKitapta, Boğaziçi Üniversitesi Deprem Mühendisliği Ana Bilim Dalı öğretim üyeleri Prof. Dr. Mustafa Erdik ve Doç. Dr. Eser Durukal'ın hazırladıkları raporda da şu çarpıcı görüşlere yer veriliyor. Ana Marmara fayı üzerinde oluşacak 7.5 büyüklüğündeki bir depremde İstanbul'da olabilecek hasar ve kayıplar özetle şöyle:
# 35 - 40 bin binanın tamamen çökeceği, 7 bin binada ağır hasar, 200 bin binada orta hasar olacağı tahmin ediliyor. Yassı kadayıf şeklinde bina çökmelerinin sayısı 5-6 bin civarında olacak. Toplam yapısal hasar maliyeti 11 milyar ABD doları.
# Can kaybı 30-40 bin. Yaralı 120 bin. 430 - 600 bin aile için acil barınma ihtiyacı doğacak.
# Doğalgazda 70 sızıntı, 17 de kopma hasarı olacak. Toplam 1600 noktada boru hasarı bekleniyor. Atıksu borularında yaklaşık 1300 noktada hasar oluşacak. En çok hasar Fatih ve Güngören'de olması tahmin ediliyor. İçme suyu sisteminde en çok boru hasarı 123 kırılma ile Küçükçekmece'de olacak. Adalar'da pompa istasyonu hasarları görülecek.1100 km elektrik kablosu hasarı olacak. En fazla hasar Zeytinburnu, Güngören'de bekleniyor.

50 Yıl Önce 2000'ler İçin Öngörülenler





20. yüzyılın ilk yarısında, geleceğin dünyasının nasıl
olacağına dair oldukça "uçuk" fikirler ileri sürülmüştü.
İşte onlardan bir örnek: 1967'de çizilmiş bu resim,
"geleceğin şehirlerini" gösteriyor.


1933'de çizilmiş bu "gelecek şehri" ise, uzay ve
robotlarla ilgili öğeler de barındırıyor.


"Geleceğin şehirleri"nde ulaşımın böyle olacağı hayal
ediliyordu.


Günümüz için bile "gelecekte" kalan sürücüsüz
otomobillere bir örnek.


Fritz Langs'in 1927 yapımı "Metropolis" filminde,
"gelecek şehirleri" böyle öngörülmüştü.

Sürücüsüz otomobillerin cirit attığı otoyollarda araçlara
teknik servisler böyle müdahale edecekti.


1959'da çizilen bu resim de, "geleceğin
otomobili" konseptini işliyordu.

"Yarın"ın helikopteri. ..


Havada, karada, suda gidebilen "uçan otomobil"


En önemli bilim kurgu öğelerinden biri daha: "uçan
otomobil"


Uçan otomobile, toplu taşımacılığın yanıtı 1950 yapımı
bu çizimle geldi: "uçan otobüs"


Geleceğin motosikleti: Saatte 300 mil
(yaklaşık 480 kilometre) hıza ulaşabilmesi
öngörülüyordu.


Rus tasarımcılar için de oldukça önem verilen bir konu: uçan otomobil"


İlginç bir tasarım: "Nükleer enerji ile çalışan süper kamyon"


Pervaneli, garip lastikli bir otobüs tasarımı.


Amerikan tasarımı bir helikopter

Uçan otomobilin 1957 versiyonu.

1961'de Rusların öngördüğü "spiral lastikli" araçlar.

"Süper otobüs"ün Amerikan versiyonu.

1960 yılında çizilmiş, Rus uçağı.

Yine Ruslar tarafından düşlenen, 1966 yapımı "birçok
uçaktan oluşan kocaman uçak"

Geleceğin otomobillerinin hızına yetişebilecek, 1943
tasarımı "otoyol inşa makinesi"

1933 çizimi "deniz kamyonu"

İleri hareketini üzerindeki burgulardan, yukarı aşşağı
hareketini ise yolcu kabinden sağlayan "burgulu zeplin"
1930'da çizilmiş.

1971 yılında Ruslar tarafından çizilen "süper gemi".
Güç kaynağı tabii ki "nükleer enerji"

"Uçan otomobil" ve "gelecek şehri" kavramlarını
birleştiren, 1971 yılında Ruslarca tasarlanan "uçan
şehirler"

1970 yılında çizilen "tırmanma robotu"

1935 yılındaki Popular Science dergisinden alınmış,
sekizgen lastikli ilginç bir deniz taşıtı.

1974'te Ruslarca tasarlanmış "katamaran-tanker"
karışımı gemi.

Tek ray üzerinde seyahat eden hızlı trenler de "geleceğin dünyası" düşlerinin favorilerindendi.

"Hızlı tren" konseptine başka bir örnek.

Almanların da "süper tren" rüyası vardı.

Biraz "üzgün" olmakla birlikte, konseptimiz
aynı: "süper tren"

Almanlar, geleceğin deniz ulaşımının böyle olacağını
öngörmüşlerdi.

1960 yılında çizilmiş bir "deniz otobüsü"


1959 tasarımı "süper tren"

1965 tasarımı, yolcu da taşıyabilen kargo gemisi.

Aynı konuya, Rusların yaklaşımı daha "iyimser"
görünüyor.

Dünya yörüngesindeki Rus uzay istasyonu: 1950

Rusya uzayda: 1953

Rus uzay gemileri: 1955

Kurulması hala başarılamamış olan "ay üssü"

1973 yılına ait bu resmin hangi ülkeye ait olduğunu
tahmin etmek zor değil: "sosyalist uzay çalışanları"

Rus uzay mekiği: 1970

Nükleer enerjiye sahip 1959 çizimi uzay gemisi.

Gerçekleşmiş olsa, hava kirliliğine "büyük" katkısı
olabilecek bir tasarım: "Buharlı uçak"
__._,_.___
.

__,_._,___






Never miss a thing. Make Yahoo your homepage.